Screamin' Eagle Pro 4.125" Big Bore Bolt-On Zylinder- und Kolben-Kit - CVO 117 Kubikzoll - in Schwarz hervorgehobene Zylinder

Art-Nr.
92500050


Merkmale
2017 FXSE, 2017 FXDLS, 2017 FLSTFBS, 2017 FLSS, 2016 FXSE, 2016 FXDLS, 2016 FLTRUSE, 2016 FLSTFBS, 2016 FLSS, 2016 FLHXSE, 2016 FLHTKSE, 2015 FLTRUSE, 2015 FLSTNSE, 2015 FLHXSE, 2015 FLHTKSE, 2014 FXSBSE, 2014 FLSTNSE, 2014 FLHTKSE, 2014 FLHRSE6, 2013 FXSBSE, 2013 FLTRXSE2, 2013 FLHTCUSE8, 2013 FLHRSE5, 2012 FLTRXSE, 2012 FLSTSE3, 2012 FLHXSE3, 2012 FLHTCUSE7, 2011 FLTRUSE, 2011 FLSTSE2, 2011 FLHXSE2, 2011 FLHTCUSE6, 2010 FXDFSE2, 2010 FLSTSE, 2010 FLHXSE, 2010 FLHTCUSE5, 2009 FXSTSSE3, 2009 FXDFSE, 2009 FLTRSE3, 2009 FLHTCUSE4, 2008 FXSTSSE2, 2008 FXDSE2, 2008 FLHTCUSE3, 2008 FLHRSE4, 2007 FXSTSSE, 2007 FXDSE, 2007 FLHTCUSE2, 2007 FLHRSE3
2.042,00 EUR
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Screamin' Eagle Pro 4.125" Big Bore Bolt-On Zylinder- und Kolben-Kit - CVO 117 Kubikzoll - in Schwarz hervorgehobene Zylinder
Jetzt können Rennfahrer den 110 Kubikzoll-Motor der Serienausstattung auf ganze 117 Kubikzoll aufrüsten, ohne den Motor vom Fahrgestell zu nehmen. Das Screamin’ Eagle Team hat ein 4,125" Big Bore Zylinder- und Kolben-Kit entwickelt, das die interne Bohrung von 4 Zoll auf 4,125 Zoll erweitert, ohne den Außendurchmesser des Zylinderanschlussstutzens zu vergrößern. Der Zylinder last sich in ohne Veränderungen in die bestehende Zylinderblockbohrung schieben. Haben Sie bereits ein CVO™ Stage III Performance-Kit an Ihrem CVO 110 Twin Cam Motor montiert? Wenn ja, können Sie die diese Investition in die Performance mit den Komponenten dieses Kits kombinieren. Das Kit fügt kolossale 7 Kubikzoll Hubraum für mehr Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich hinzu. Das Kit beinhaltet vordere und hintere Zylinder, zum System passende Kolben mit Ringen und Zylinderkopfdichtungen. Bei allen EFI Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich (wird separat berechnet). Nur für die Anwendung bei Rennen vorgesehen.

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